グリル塞ぎの効用2006-03-03 Fri 22:16
  上の画像のよーに、マイプリにゃグリルを塞いどります。 上グリルも下グリルも、ほとんど全部塞いどるわけやけど、 こないなことしとる理由は、まあワシは諸先輩方のマネしとるわけやけど、 冬にグリルから入ってくる冷気を遮断するためにやっとるわけですわ。 プリウス乗りでも、こないなことしとるんは少ない方やろーけど、 某地方やとこれがまるで標準装備かのよーに、みんなつけとったりします(笑 それによってエンジンとかの冷えを抑える、 先には燃費を上げるのが目的っちゅーわけやけど、 「こんなんで効果あるんやったら、メーカーが標準装備にしとる」 「やってもやらんでも同じ」 ちゅー声もオフ会とかでチラホラ聞いとります。 せやけど個人的には、もし効果があらへんかったら、いろんな実験をしては効果を確かめとる研究熱心で分析好きな諸先輩方のこと、 グリル塞ぎの効果が期待できへんかったら、とっととこないなもん捨ててもっと効果あることしとるやろー、 と思っとります。 まあぶっちゃけ、ワシもグリル塞ぎしてどないな効果あるんやろか？ とは思ってるんやけど、 前の笠岡オフの帰りに、気候的なもんと高速道路を走るっちゅーことで、 グリル塞ぎしとる時としてへん時の水温と吸気温の変化を意識して見てみました。 ちなみに、条件は、 １．高速道路を、時速80〜85km/hで３０分走ってみる。 ２．気温はだいたい13〜14℃ ３．暖房は、つける時とつけない時で変化を見てみる ってな感じだす。 |
のぶログ (THE WEBLOG WITH OSAKA DIALECT)
大阪人の、大阪人による、大阪人のため・・・だけやないＢｌｏｇでっせ。 愛車プリウスのこととか以前住んでた中国のこととか、色んなことを大阪弁トークでハイパーテンションで書いていきまっせ〜。
