のぶログ (THE WEBLOG WITH OSAKA DIALECT)

ニンテンドーDS上位モデル「ニンテンドーDS Lite」3月2日発売

どーやら、３月にニンテンドーＤＳの軽量版が出るそーな。
重さは275g→218gと軽くなり、
寸法も一回り小さくなるみたいでんな。
ニンテンドーＤＳの品薄は、もしかしてこれが原因かも！？
脳内強化のためにニンテンドーＤＳを買おうとしたんやけど、
ある意味売り切れでよかったかもしれへんわ。
たまたま売ってて、それこーてたら地団駄踏んでたとこやったですわ。
今年は何だかんだで運がええんかも！？
同じく買おうとして買われへん茶打はん、ラッキーかもしれまへんでー。
７の通販で買えるんかな？買えるんやったらワシも一つ予約しといて下さい(笑

ジャネーの法則

フランスの心理学者ジャネーが提唱した
「ある人の生涯のある時期における一定時間の心理的長さは、その人のその時までの生涯の長さの逆数に比例する。」
という説。

つまり１歳の子供の１日は30歳の大人の30日分に相当し、逆に言えば30歳の大人が感じる時間の心理的長さは１歳の子供が感じる時間の30分の１ということになる

年齢を追うごとに、やけに時間がたつのが早いな〜って感じとりまへんか？
ワシも最近、１年が１週間くらいに感じ・・・
っちゅーのは大袈裟やけど、ホンマにやけに短く感じるよーになりましたわ。
その境目は、たぶん24〜25歳くらいからやと思うんやけど、
それまでは、１年が短いとか１年が短いとかは全然感じへんかったんやけど、
今はもう１日１日が過ぎるんがやけに早い。１日１２時間くらいしかあらへんのちゃうか？ってくらいに感じますわ。
特に、土日の休みが過ぎるんが早すぎやっちゅーねん(怒
休みの日に限って、時間たつんがメチャクチャ早いっちゅーのは、
他の人もそうなんかな？

せやけど、こんなことも研究しとる人がおって、更に法則まであったとはビックリですわ。

すべて、えらい騒ぎになったことやさかい、ちょっと違った観点からこのニュースを
もうこのニュースを
逮捕されて拘置所に連れて行かれた時の車、エスティマしなかったよ
すべて、えらいテレビとか、ちょっと気になったことが


*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「のぶりん2」が書きました。

プリウスに乗ってて楽しいな〜って思うんは、
「現物」の走りももちろんそうなんやけど、
走るのが余計楽しくなる様々なアイテム、
ネット上での交流とか何故かやたら盛んなオフ会など、
(今は冬やさかい、オフはみんな休眠中だす)
現物以外での楽しみもいっぱいおます。

今から紹介する1000マイルクラブもそのうちの一つなんやけど、
これはプリウスで給油から次の給油まで、1000マイル(約1609km)走った人にだけ入会資格が与えられるもんやけど、
1000マイルクラブっても、特に何を活動しとるわけやおまへん。
昔の軍隊の偉いはんが胸につけてた勲章と同じよーに、
プリウス乗り、っちゅーか燃費にこだわる燃費ストたちの勲章の一つ、
って解釈してもろてもよろしいでしょう。
実際は1610km無給油走破が入会条件になってるんやけど、
もちろん、1000マイル走りました！っちゅー申告と証拠画像が必要になってきます。
証拠画像は、自分のＨＰやブログ、そして本家プリウスマニアに貼ってもＯＫでしょう。
1000マイルを達成したら、もれなく上の画像のステッカーが錯乱坊はんから贈呈され、
ステッカーを貼る資格が与えられます。
名刺にも、この1000マイルクラブロゴを付けることができますねん。

この1000マイルクラブは、
会長：誰やろ？錯乱坊はんかな？
名誉会長：今の所108はん（となってる)
事務局長：まおたろーはん
プラスその他会員となっとるわけやけど、
これは去年のプリウス販売台数３万台強、実際のオーナーの数はもっと多いと思うんやけど、
その中でもまだ14人しか達成しとりまへん。
プリウス人口を５万人と勝手に推定したら（ホンマ何万人おるんやろ？）、1000マイルクラブ会員は0.028％。
・・・なんかこない書くと絶滅危惧種みたいやな。

1000マイルクラブのページ

を見たら、1000マイルクラブ会員たちの面々を見ることができます。
なんかどっかで見たことあるよーな、プリウス界の有名人の名前がズラリと並んどるけど、
1000マイル制覇第一号は、プリウスマニア管理人のペンギン丸はん。
さすがは管理人、やっとることはちゃんとやっとりまんな(笑
せやけど、達成した期日に注目。
2003年11月3日って、今の20型プリが販売されて間もない頃ですわ。
今は、中影はんのＨＰに燃料タンク容量の基準が書いてあるけど、
当時は何のデータもあらへんかったと思うさかい、そんな時にこの記録はすごいもんがありますわな。
この話は某オフで聞いたことがあるんやけど、1000マイル第一号はずっと白のＥＰＶはんと思ってたさかい、
もしかしてペンギン丸はんが第一号ちゃうのん！？と思ってたけど、
それはホンマやったみたいでんな。
あと、よく見たら2005年、つまり去年に1000マイル達成者が集中しとることがわかります。
ちゅーか、ワシもさっき気付いたわ。

あと、注目すべきは、
「連続1000マイル達成」
の記録だす。
もうこれは見たらわかるよーに、108はんの連続１２回がずば抜けてすごいのがわかりますわ。
ちゅーか、１２回ってもはやすごいを越えとりまんなー。
さすが無給油2119kmの日本記録を持ってるだけはあるんか。
さすがにこの記録を抜くのは無理やと思いますわ。
連続で達成しとるだけでもすごいって思うのにな〜。
しかしながら、まだ108以外に2000km越えを達成した人はおりまへん。
これは密かに狙っとる人がおるやろーし、今年の夏が楽しみでんなー。

せやけど、どないしたら1000マイルも走ることができんねん！？
って思ってはる方も多いことでしょう。
1000マイル達成への道は、

１．給油方法
(「あれ」の他にもいくつか方法はあります)
２．燃費を伸ばせる道路環境
(これがあるとないとはかなりちゃうと思いま)
３．燃料タンクなど、車両の状態の厳密な把握
(プリウスの場合、ＢＬとかもチェックせんと)
４．常に約30km/lを出せるよーな運転テクニック
(グライダー加速＋滑空の基本は重要だす)
５．1000マイル達成するぞ！っちゅー気合と根性
（メンタル面も大切でんな)

この５つが必要やと思います。
１〜４も重要やけど、やっぱり一番重要なんが、５．やと思いますわ。
ワシの場合、スタートが24.8km/lと最悪のスタートやったんやけど、
ここで「あかんわ」って諦めてたら達成は到底無理やったですわ。
むしろ、「ここから全部30km/l以上出したら文句あらへんやろ〜」
と逆ギレに近い開き直りがあったのがデカいですわ。
それが気合と根性、最後の最後まで諦めないことでんな。
人によるとは思うけど、1000マイル挑戦中には独特のプレッシャーが背中にのしかかってきますねん。
このプレッシャーと、達成した後の爽快感は、挑戦した人にしかわからんことでせう。
ワシも達成した時は意外に冷静やったんやけど、勲章抱えて家に帰ってきてから実感が沸いてきて、
その後は家で一人大騒ぎしとりました(笑
目標にしとったことやさかい、受験で志望校に受かったのと同じよーな嬉しさがありますわ。
せやけどなんか、1000マイル達成した後は、開放感から燃費無視に走って必然的に燃費が下がる、って気持ちはわかるよーな気がしますわ。
せやさかい、余計に連続で記録するっちゅーのがムズいんやろな。

あと、1000マイル挑戦にあったらかなり便利なもんに、
毎度御馴染みSuperMIDシリーズがあります。
これをつけてたらプリウスの状態がより細かくわかるのはもちろん、
特にM-1のガソリン消費量はかなり重宝します。
これがあるとないとじゃ、心理的な影響が全然ちゃいますわ。

まだ時期は冬やけど、これから暖かくなるにつれて、
燃費的野望を抱いて1000マイルを目指す人が出てくるのは必至。
燃費にこだわるのは賛否両論あるけど、これはこれでゲームみたいでおもろいし、
何より道具のはずの車に目標ができて、それによって努力をして、
自分の技術と度胸が幅広くなるんは間違いないと思いま。

さて、あんさんも無給油の目標として、1000マイルクラブを目指してみまへんか？
1000マイルクラブは皆はんの挑戦をお待ちしとりますm(__)m

そうそう、
「1000マイルなんか無理や！」
って人に、
「1000kmクラブを作って〜な〜」
なんて話が、冗談なんか本気なんかちょくちょく出とるんやけど、
これはどないしまひょか、事務局長。