左サイドミラー破損！？2005-11-30 Wed 21:24
今日はずっとSuperMID装着に全精力を傾けてたんやけど、
そのせいで気付くのが遅かったんか、えらいことに気付いてまいました。 二股を買いに行って、昼飯食うとこ探しても見つからず、コンビニで弁当を選んでた間に起こったんやと思うけど、 左折しようとして左サイドミラーを見たら、なんかミラーが変な方向に傾いてましてん。 傾きを遠隔操作しよーと思ったら、なんか中のモーター（！？）が空回りして、全然動きまへん。 ミラーが全然ちゃう方向を向いとるさかい、左が見えへんかって、左折のメチャクチャ怖いこと。 慌てて車を止めて、元に戻そうとしても、ミラーがフラフラになってるさかい、振動ですぐ戻って変な方向へ。 片方が見えへんっちゅーのはこんなに怖かったんか、とヒヤヒヤしながら走ってました。 なんでそないなったんか、それは不明でした。いつも長時間停車する時以外はミラー収納してへんさかい、もしかしてぶつけられたか、 それともなんかの異常でミラーの中の何かが外れたんか、そりゃ車素人のワシにはわかりまへん。 なんとか家に帰ってSuperMIDの取り付けの続きをして、完了してから真っ先に、家のすぐ近くにあるトヨペットなんとか店に電話。 事情を説明してすぐに急行・・・いや、左が見えへんさかい、鈍行でトヨペットに滑り込みました。 時間ピッタリに来たせいか、電話応対してくれた人が待っててくれて、 早速左サイドミラーをチェック。 いきなりミラーをガキガキ動かし始めて、 「おいおい、乱暴に扱うなよ・・・」 と心の中で思いつつ、とりあえず様子を見てると、ほんの１０秒ほど(１０秒かかってへんかもしれへん)で直ってまいました。 あれれれ？やけにあっけないな。 どーやら大したことやないらしゅーて、ミラーが何かに当たった衝撃で外れてもーただけで、 ちゃんと取り付け直しただけですぐ直ったってことですわ。 その原因は何か、というと、サービスマンは、ミラーカバーを見て、 「何かにぶつかってますね」 と一言。 よ〜〜〜〜〜〜〜く見たら、確かに小さな傷がついてたんやけど、これはパッと見じゃわからへんかったですわ。 どーやら、何かにぶつかったらしいけど、別にぶつかったって記憶もあらへんし、誰かがぶつけてもーたって可能性が十分ってことですわ。 それはわからずじまいやけど、まあ何がともあれ大したことのーてよかったよかった。 で、そのご褒美ゆーたら何やけど、とあるオプションを注文しましてん。 ちょっとワシのかわいい黒プリも、一発でわかる傷があるさかい、ちょっと購入してみよーかなーと。 それは何かって？土曜日に装着してくれるみたいやさかい、そん時になったらまた書きますわ。  |
M-1、T-1、C-1 三重連達成！2005-11-30 Wed 20:10
以前、プリウス専用お助けアイテムの
SuperMID C-1 をつけたってブログに書いたけど、 これはあくまでバッテリーの状態を調べるもの。 (C-1については、なおゆきはんのサイトかここを見てくんなはれ) 他にも、M-1とT-1というシリーズがありますねん。 M-1は簡単にゆーたら、より具体的な燃費計、T-1は水温計＆タコメーターなどなどなんやけど、 C-1だけでもまだ十分遊べたものの、やっぱり一つ取り付けたら欲が出てくるもので、 今月の給料で即購入して、先週の土曜日には到着してたんやけど、 夜に取り付け作業するっちゅー愚行はさすがにできへんさかい、一刻もはよ取り付けたい衝動を抑えて、有休を取って時間的には万全を期して取り付けをやりました。 今日の朝、普段でも朝ロクに起きられへんっちゅーのに、８時には起きてのんびりワイドショーでも見ながらペーパーで総予習。 このM-1とT-1装着は、プリウスの、エンジンが心臓なら、脳とも言えるECUっちゅーコンピュータのコネクタをちょっといじくるさかい、 生半可な予習してたら車が鉄の塊にならんこともあらへん。オーバーかもしれへんけど、少なくてもそれくらいの心持ちでやらんと、ホンマに鉄の塊にしかねへんし。 そして朝１０時半頃、作業開始。 この取り付け作業をするためには、助手席側にあるグローブボックスを取り外さんとあきまへん。 一見頑丈そうに見えるグローブボックス、これは実にあっけなく取り外せますんやわ。 外し方は・・・また外す用があったら聞いてくんなはれ、実演しながら説明した方が早いさかいに(笑  グローブボックスを取り外したら、その奥にゃこんなものが出てきますねん。 このごちゃごちゃした線の、更に奥にあるんがECU、つまりプリウスの脳みそと言える部分だす。 M-1とT-1をつけるにゃ(C-1もやけど)、このコネクタから信号とか電源を取らんとあかんのやけど、 これがかなり大変な作業ですんや。理系の知識があったり、電気工事の経験者なんかやったら簡単やとは思うけど、 ワシみたいな文系ど素人な人やったら、どこにどんなコネクタがあって、どこに配線するのか、 しっかりすぎるくらい予習しといた方がよろしいと思いますわ。 本格的な取り付け方は、ヘタにワシが説明するより、 まおたろーはんがマニュアルの如く説明してくれてるさかい、興味ある方はここを見ておくんなはれ。ワシも、これをプリントして手元に置き、この手順どおりにやりましたわ。 せやけど、これはT-1であってM-1付きやともう一つコネクタの穴に、一つずつ針みたいなピンを挿すことになるんやけど、 それにワシも苦労することになります。 プリウス２０型のECUは、エンジンECUとハイブリッドECUの二つがあるんやけど、 M-1付ける時に必須のSpeed Plusを取る部分、ハイブリッドECUのコネクタDに配線するのに、いちばん奥にあるコネクタっちゅーのもあってものすごく苦労しましたわ。 苦労してやっとピン挿し完了・・・かと思ってコネクタを戻したら、なんかSpeed Plusにつけたはずの線が宙ぶらりんになってるやん。 先を見たら・・・ピンが根っこから折れてやんの。 腹減って集中力がのーなって、いつもの「いらち」が出て強引に挿そうとしてもーたんが間違いやったな・・・。  これが、見事に折れてもーたピンの遺骸だす。ご冥福をお祈りします。こないな針をコネクタの隙間に刺すんやけど、硬すぎるとこに挿したら折れたり曲がったりするし、 柔らかいとこに挿したら、すぐ外れて接触不良を起こすさかい、 この間くらいの感触のとこに挿さんとあきまへん。 理屈で説明したら「そんなんわかるか！」って思うやろーけど、ワシもやる前は「そんなんわからへんっちゅーねん」でした。 せやけど、実際に作業してピンを挿したら、感覚で 「ここは硬いな、やめとこ」 「柔らかすぎやな。ここちゃうわ」 って感じでわかってきますわ。 それでも「いらち」がゆえに折れてもーたピンやけど、これで取り付けが・・・と思ったらまだ方法がありまんねん。 それは、 二股コネクタ(以下「二股」) を使うこと。 ホンマは全部ピンで挿せることになってるんやけど、こないして折れてもーたらしゃーありまへん、二股の出番だす。 グローブボックスを取り外したまま、昼飯も兼ねてプリウスでホームセンターへ急ぎ、早速二股を購入。  これが現物の二股だす。諸先輩方のアドバイスに従って、エーモン社製の赤い二股にしましたわ。 ってかこれしか売ってへんかったんやけど、本来は赤いもんと青いもんがあって、プリウスにつなげるもんは赤いもんがよろしいとのことだす。 二股も買って、コンビニで昼飯を買って、さて帰って続きするか、と思ってたところで車に乗り込もうとしたら、 「こんにちは」 とあるご老輩が声をかけてきました。 全く見覚えあらへん赤の他人やさかい、何やろと思ってたところ、どーやらプリウスを買おうかなーと迷ってはるみたいで、 たまたまワシの「やけに目立つ(ご本人いわく)」プリウスが目に入ったさかい、 ちょっと見せてもらいたくてワシを待ってたらしい。 正直、一刻も続きやりたかったんやけど、せっかく見たいゆーとる人に「急ぐんでバイバイ」って言うわけにもいかんさかい、 いろいろ説明してあげました。 助手席下に散乱してた工具、グローブボックス外して配線剥き出し、 そして助手席の箱に入ってるSuperMIDシリーズ、 ご老輩も「何してまんの？」とやけに興味津々やったけど、SuperMIDシリーズ、そして何故助手席がこんな状態なんかを説明してあげたら、 やっぱり奥が深すぎて（！？）さっぱりわからんかったみたいですわ(笑 M-1とT-1は一言で説明できるけど、C-1は「普通の」車に乗ってたら意味不明やろな・・・。 まあ、これでかなり興味持ったとかゆーてたさかい、まいどあり〜って感じでんな。 そして、帰ってきてメシ食って、後半作業開始〜。 今度は腹いっぱいで望んださかい、腹ペコ状態で始めた前半に比べてやけに落ち着いて作業ができましたわ。 そして、自分満充電モードでバッテリーが回復したせいか、 はたまた前半の苦労で感触をつかんだせいか、 後半はかなりサクサクっと作業が進みました。 せやけど、後半作業の８０％くらいを費やしたんが、上の折れてもーた配線に、二股を取り付ける作業。 そこのコネクタにある配線が、奥にあるさかい、二股をくっつけるのにもにすごいエネルギー使いましたわ。 もうイライラしまくったけど、あがいてあがいた挙句、二股つこて分岐成功。 これが終わったらもうこっちのもん。あとはスイスイピンを挿していくだけでした。 続きは↓ね。 |
中国環境問題2005-11-29 Tue 23:21
本家プリウスマニアでほのかに盛り上がってる（！？）、
プリウスが中国で生産のことやけど、 書きたいことは本家で書いてるさかい、敢えてブログにして語ることはあらへんのやけど、 中国は公害が日本とは比べ物にならんくらいものすごく激しいさかい、 プリウス導入でちょっとは改善して欲しいなー、ちゅーんは希望的観測。 現実は、プリウス１０００台導入しても焼け石に水以前の問題やろな。 中国人っちゅーんは、顔が同じアジア系っちゅーのもあるし、 更に儒教とか仏教なんかの文化を日本にもたらしてくれた国やさかい、 いろいろ共通点がある・・・と妄想的に思い込んでる日本人は多いけど、 実際は全然ちゃいますねん。 「アメリカ人とイギリス人は違う」 ってゆーたらすぐ納得するクセに、 「日本人と中国人は違う」 ってゆーても納得せーへん日本人の多いこと。 それくらい、日本人っちゅーんは中国人に対して先入観を持ってるんやけど、 それは、まあ現実に中国に行ったら木っ端微塵に吹飛ぶでしょう(笑 日本人と中国人の考えで全くちゃうところはいっぱいあるんやけど、 まず一つは、自然に対する考え方でんな。 日本人は、森林破壊とかゆーてるけど、それでもまだまだいっぱい自然が残ってるし、 元々自然と人間は一体で共生すべきもの、っちゅー考えがあるさかい、 無用な自然破壊はせーへん国民性になっとりま。 対して中国人はどないかっちゅーと、 欧州と同じよーな考え方で、自然は征服すべき存在で、人間とは対立した存在や、っちゅーことですわ。 中国は、歴史的にも青銅器とか鉄器の発達が盛んで、それが数々の優れた文明を生んだんやけど、 それがイコール自然破壊をスピードアップさせることになりましたんやわ。 中国の北西部、内モンゴルとか黄土平原あたりに行ったことがある人ならわかると思うけど、 あそこは今はペンペン草すら生えへん、黄色い土剥き出しの半砂漠になっとるけど、 そんなとこが、１０００年前は木々がうっそうと茂る森やったって言ったら信じられまっか？ たぶん「ウソやろ！？」って言うと思うけど、 これがホンマですねん。 その昔、そこあたりは森林地帯で、動物も、鳥や小動物はおろか、象もおったことが、いろいろな文献や墓に描かれとる絵から確認されとりま。 それが、青銅器や鉄器、そして陶器やレンガを焼く時に木が必要になって、需要の拡大と共に森がどんどん消えていきましてん。 陶器は、宋の時代(日本は鎌倉時代あたり)にコークスで焼く技術ができてからは木は必要なくなったんやけど、 そん時には中国北部の森はほとんど消えて、今みたいな砂漠になってもーたってことですわ。 これにとどめを差したんが、万里の長城と街の城砦化ですわ。 今の万里の長城は、見事なレンガ作りの壁になっとるけど、あれは明代(日本でゆーたら室町時代中期〜戦国時代)に大改修されたもんですねん。 万里の長城自体は、紀元前の秦の時代どころか、古いのは３０００年前からあったんやけど、 そん時の長城があんなんやったらある意味怖いですわ。当時はただ土を塗り固めて壁にしただけの、原始的なもんでしんやわ。 そして、街の城砦化とは、日本にゃそれに相当した都市があらへんさかい、 ちょっとわかりにくいけど、 北京の紫禁城に行ったら、皇帝の宮殿(紫禁城＝故宮)の周りを高くてデカい壁が囲んでるのがわかると思いま。 あれは皇帝の居城を囲んでるだけの壁やけど、それだけでもメチャクチャデカいですわ。 せやけど、その昔はもっと長くてデカい壁が北京市街を囲んでたって言ったらどない思いますか？ 今の北京市内の環状道路、ちょうど北京地下鉄の環状線が通ってるルートが、まさに昔の城壁の跡ですわ。 今では完全に残ってるとこは、西安(昔の長安)とか、世界遺産にもなってる平揺(山西省)とか数える程しかあらへんけど、 昔の中国の町は、ほぼ例外なく町が城壁に囲まれてましたんや。 中国語で「街」の意味を「城(市)」って書くんやけど、中国語でも昔、街が城壁に囲まれてたってのを物語ってま。 その城壁は、町ごとに個体差はあったやろーけど、とにかくデカい。 西安の城壁の上に登ったことあるけど、城壁の上、馬車が走れるようにできたーるだけあって、幅が片道２車線の道くらいのデカさがありましたわ。 今城壁があらへん街でも、昔城壁があったなーって跡は残ってまっせ。 中国の地図を見たら、一区画だけ道が円形とか方形の環状になってたりしま。 そこがほぼ１００％昔の城壁を壊して道にした跡で、 北京とかはもちろん、上海にも昔、1912年までは城壁がありましたんやわ。 今の上海の中心部から南の部分、豫園（よえん)っちゅー上海の数少ない観光名所あたりに、 「中華路」 「人民路」 ちゅー、二つで環状になってる道路がありますわ。 そこが昔の上海の城壁の跡で、今でもその道の中は「旧城内」って呼ばれて、 地元の人しか行けへん細い路地に迷い混んだら、どっぷりディープな中国が体験できますわ。 上海なんて中国やないって思ってるけど、あそこだけは格別な世界ですわ。 せやけど、好奇心で入り込んだら迷路になっとるさかい、抜け出すのに一苦労しまっせ。 ちなみに、跡形もなく壊されたはずの旧上海の城壁、実はほんの一区画だけ現役で残っとりま。 1999年に大改修されたさかい、面白みはほとんどあらへん隠れた名所旧跡になっとるけど、 地元でも知ってる人が少ない、なんか隠れキャラみたいにひっそりたたずんでますわ。 で、なんの話してたんやったっけ？(笑 そうそう、環境の話しでしたな。 それで長城や城壁を作るのには、大量のレンガが必要だす。 レンガを作るには火が必要なんは当たり前やけど、そのレンガ作成に大量の木が使われて、森がまた着実に消えていきました。 更に、中国は戦乱が多かったさかい、城壁を作っても戦争で壊れ、また作り直し。そこで更にレンガが必要になり・・・って感じだす。 それが２回３回やのーて、歴史上で数十回繰り返してたさかい、そりゃ森の１０個や２０個は平気で消えますやろな。 せやさかい、中国の環境問題ゆーのは深刻なもんになっとります。 砂漠化は北京の郊外にまでやってきて、２０年後にゃ北京市内が砂漠に埋もれるって言われとるし、 急激な車の増加による排ガスまみれな街、そして工場からの煙や水質汚染や地下水の干上がり、 そして毎年恒例になってもーた大洪水などなど、 ぶっちゃけ、このままやと５０年後知らんぞ、って思うよーなことばっかだす。 これは、中国の厳しい環境の影響もあるけど、人民の環境に対する意識の低さも誘因になっとりまんな。 中国も、経済発展したっちゅーても、やっぱりほとんどの人民は、今日のメシを食うのがいっぱいいっぱいな人が多いんですわ。 上海とかだけを見たら、裕福になったなーと思うことはあるけど、 あそこだけを見て中国を語るべからず。 今でも人口のほとんどは田舎の農民やさかい、そこの生活は厳しいもんがあると思いますわ。 そんな人たちに環境だどーだゆーても、 「その前にメシと金よこせ」 ってことになって、聞く耳は全く持ちまへんやろ。 せやさかい、これからの種まきのために、学校で大々的に環境に対する教育を施す必要があると思いま。 正直、農村とかの就学率は政府発表の公的データよりもかなり低いと思うけど、 それでも学校発で情報を流すと、これからの子供たちが意識してくる、 ってことも想像できま。 マスコミも、日本みたいに報道の自由がある、って国やのーて、 悪いことは全部報道管制敷いて封じ込める国家やさかい、 テレビで流したりするんもちょっと期待はできへんかも。 そこんところの意識を変えるんも、これからの中国の若い世代やろーから、 もうちょっと意識して環境に目を向けへんと、えらいことになるで、マジで。 更に悪いのは、政府がいくら環境がどーだゆーても、地方が全く言うことを聞かんことでんな。 中国には、古くから 「上に政策あれば、下に対策あり」 ちゅー言葉があるんやけど、 これは、政府がいくら政策を発表しても、地方政府まで行ったら適当に骨抜きされて、 全然ちゃう形のものになってることがよくありますねん。 最近の改革開放政策も、勝手に「金を稼ぐためにゃ何してもええ」って解釈されて、 パンダも住む国立自然公園に勝手に空港とか高速道路を開通させるわ、 地方の特産物の食べ物にアヘンを入れて中毒にさせるわ、 観光地の行政が、市をあげてぼったくり奨励するわ、 もうやりたい放題だす。 せやさかい、政府がいくら環境を重視して、更に海外に向かって「環境重視してまっせー」って言っても、地方がそれを守ってるか、 それとこれとは全く別問題だす。 もちろん、日本は隣同士やさかい、「ふ〜ん」と他人事になってたら知りまへんでー。 ワシがいちばん恐れてるんは、環境破壊が致命的に進んで中国で住める土地が少なくなり、 環境難民 が生まれてくることですわ。 これは想像したらメチャクチャ怖いことですわ。 その住むに困った環境難民は怖いものがあらへんさかい、 大挙して日本に向かってきたことを想像してくんなはれ。 その数、１万とか１０万とか生易しい数字やおまへんで。 １００万、いや、数千万単位で来たらどないしまっか？ 沖縄はもちろん、九州くらいはあっという間に呑み込まれてもーて、いつの間にか「中国領」になっとるやろな。 まあその前に、朝鮮半島とか台湾、ベトナムあたりが呑み込まれると思うけど、 別にワシは荒唐無稽なこと言ってるわけやおまへん。 中国の歴史を勉強したらわかるけど、今の中国がこれだけデカいんも、こないな方式で領土を広げていったわけやからですわ。 まあ細かいことは話さんけど、中国の環境破壊は日本にとっても深刻な問題っちゅーんを考えた方がよろしいと思いま。 マジメに書いたら疲れましたわ。 |
冬の快適アイテム１ シートヒーター2005-11-29 Tue 21:17
北海道とか東北やともう雪が降ってきとるみたいやし、
だんだんと冬将軍の足跡が近づいてきてまんなー。 大阪は、そんなとこに比べたらまだそんなに寒いって程やないけど、 それでも夜の気温は一桁になってきたし、 これからのドライブは我慢大会になりそうやな、こりゃ。 そんなんやったらとっとと暖房つけろや、って思うやろーけど、 なんとか暖房なしでも快適ドライブをしたいねんって、 っちゅー向上心（！？）がある限り、なんとか暖房なしで冬を越えたい。 まあ最終的にゃ無理やろーけど、とりあえずは悪あがきしてみますわ。 で、たまたま茶打はんとこで、香ばしそうなアイテムをみっけたさかい、 速攻で購入して、昨日とどきましたわ。 茶打はん、紹介おおきにです〜m(__)m |
電話代の恐怖2005-11-28 Mon 23:58
この物語は、電話代で路頭に彷徨いつつある悲劇の家族の物語です。
Aさん一家は、どこにでもいるごく普通の家庭。 特に電話は頻繁に使うことはなく、いつもは数千円の請求書が来るだけでした。 しかし、いつものように電話会社から請求書が来て、いつものように開けたところ、 その請求書はとんでもない請求額でした。 その請求額、なんと300万円！ んなアホな！と思って電話会社に問い合わせても、間違ってはないとのこと。 誰が一体こんな電話を・・・。 全く心当たりがないAさんは頭を抱えるばかり。 しかし、その電話代としては天文学的な請求額の原因は、Aさんの息子のB君にありました。 B君は普通の高校生なのですが、ネットで知り合った、中国に留学中のC子ちゃんと毎日電話して、 短い時でも３〜４時間。長い時にはなんと１２時間もしゃべってたと言います。 まだ高校生で、国際電話の高さを知らないB君、涙ながらに 「まさかこんなに（電話代が)高いとは思わなかった」 と語っていました。 B君はおろか、Aさんにももちろんそんなお金はありません。 しかしれっきとした電話代なので、払う義務があります。 この一件で、Aさん一家は家も追い出される危機を迎え、 「電話代割引にしてくれないかな？」 と嘆いてるそうです。 完 |
光にしました2005-11-28 Mon 23:03
ってタイトルにはなっとるんやけど、まだ申し込んだだけだす。
最近、ワシのＡＤＳＬが妙に遅いよーな気がするんですわ。 ネットするだけなら特に問題はあらへんのやけど、 何かをダウンロードしたりする時は、妙に時間がかかったりしま。それが最近、特に顕著なんですわ。 まあ８MＡＤＳＬのクセに、交換局からアホみたいに遠いせいか、 250kbpsくらいしか出てへんヘボヘボＡＤＳＬなんやけど、 (まあそれ覚悟で設置したんやけどね） 中国の、ヘタすりゃダイヤルアップより遅いボッタクリＡＤＳＬよりは、 各駅停車と新幹線くらい違うさかい、中国から帰ってきた時は、なんと速いんや！と思いましたわ。 せやけど、日本に帰ってきてはや半年、 さすがにこの速さが日常になったら、トロいなーって感じることもしばしば。 せやけど、値段がネックになって、光にする機会をちょっと逃しとりました。 で、かれこれ時間がたって、光にする絶好の大義名分になるような出来事が起こりました。 オヤジのパソコンが、ネットにもつなげてへんのに、 どこからかウィルスがやってきたこと。 ウィルスバスターを至急買ってきて、 なんとかウィルスは駆除したんやけど、 どーやらオヤジのパソコン、安いが故にウィルスソフト入ってへんかったみたい。 てっきりそんなんデフォルトやと思ってたさかい、 ビックリしましたわ。 それはそれで終わったんやけど、アップデートはネット引いてんとできへんさかい、 いくらバスター様でも新種のウィルスが来たら一貫の終わり。 で、そんな事情を説明したら、 オヤジ(以下オ)：「ネットって、月なんぼくらいや？」 俺：「(ｷﾀｰｰｰｰｰ！と思いながら)光ファイバーってやつやったら、 月５〜7000円ってとこやな」 オ：「光って、よーＣＭでやってるな」 俺：「で、そろそろ光にしよーかなーと思ってるんやけど、 オヤジもネットする？」 オ：「そんなん使えへんわ」 俺：「と思うやろ？ネットつながってたら、 辞書も引く必要ないし、新聞も不要やで。 ショッピングもできるし、もう何でもできるわ」 オ：「なるほどな。でも今の回線は俺のとこでもつながれへんのか？」 俺：「つながらんことあらへんけど・・・。 速度が遅いさかい、光にしたらどっちつなげても速いで」 オ：「ほなそれにせい」 俺：「金は？(笑」 オ：「考えとく」 俺：「ほなやらせていただきます(笑」 ワシのクレカで申し込むさかい、口座はワシのになるけど、 オヤジはネットヘビーユーザーになる要素は控えてるさかい、 ヘタしたら半分ずつ負担ってことにもなりかねんわな。 こりゃ、上手くいったら光転換の最大のネックやった、 ネット使用料が安くなるかも！？ で、プロバイダは、光の中でも安いイオネット(eo)にしましてん。 ここは前にも一時期つこてたし、関西系列ってこともあるさかい、 早速申し込んでみましたわ。 テレビ付きのプランもよかったんやけど、 ちょいと今回は保留。後で気になったらつけたらええし。 それ以前に、テレビついたら8000円以上は、ちょっと予算オーバーやな。 せやけど、申し込んだものの、 (光設置まで)最大3ヶ月待ちって何やねん(涙 やっぱりみんな光に変換しとって、混んでるみたいやな。 他のプロバイダに変更しても、どこも高いし、 まあそんなに急げへんさかい、じっくりゆっくり待つとするか。 こんなんは、ふと忘れた頃にやって来るやろう。 |
まいどあり！デジカメ商談オフ！？2005-11-28 Mon 22:02
さて、おとといのオフ２連チャンの次は、
突然天から降ってきたタイマン(１vs１)オフでございます。 あるとこで、デジカメ売りまっせーって書いたんやけど、 ちょうどデジカメが古くなったらしいバサラはんからラブコールが来たさかい、 急遽アポを取って、まずは現物を見てもらうことにしましたわ。 現物見んまま買うゆーても、いろんな面で不満が残るかもしれへんし、 デジカメの質とかは問題あらへんのやけど、やっぱ人によって好みはあるし、 ちょっと見てもらうんも兼ねて急遽オフになりました。 バサラはんに堺まで来てもらうんも悪いし、ちょうどワシら双方の中間地点にあたる、茨木市の某所で待ち合わせになりました。 この待ち合わせ場所、実は関西のプリマニが集まる場所を物色中なんやけど、たまたま見つけたこの場所を候補の一つにしとって、 実際にどんな場所やろーって下見も兼ねて行ってきました。 |
11/26 オフ２連チャン 改訂済み2005-11-28 Mon 21:09
１１月も終わりが近づいてきて、来月は師走。
もう２００５年も終わりに近づいとりまんな。 １１月の最後を締めくくるオフを昨日行いました。 一昨日の金曜日から、大阪で大阪モーターショーが行われてるんやけど、 それを見に行こうっちゅーオフを開いてみたところ、 モーターショーオフは、東京の時もそうやったけど、 あんまし食いつきは良くあらへんみたいでんな。 今回、正式に参加表明してくれた人は２人、 そしてワシのメールにて「参加します」って表明してくれた人が一人。 他にもモーターショーに行く人はおるはずやけど、 やっぱり一人でじっくり見たいのか、それとも家族で行ってるのか、 今回は４人でも十分かもしれまへんな。 当日のために、いろいろ下見はしといたものの、 実際行ってみたらやっぱりすごい人と車の数でしたわ。 普段はガラガラのゴーストタウンのインテックス大阪も、 こんな日に限っては大盛況でおましたわ。 せやけど、ホンマ予想以上の人出に、ちょっとワシもビックリでしたがな。 集合場所に行ってみたら、既におなじみになりつつあるパールのプリが。 当日ドタ参表明のれーるすたーはんが、京都からわざわざ来てくれましてん。 同じく参加のドラエもんはんは、どうやらまだ来てへん模様。 今日、れーるすたーはんと会う時に、密かにある秘密兵器を見せてもらうことになりましたんやわ。 それは、たぶん装着したんは関西初の 燃費恐竜 ですわ。 燃費恐竜っちゅーのがわからん人のために、少しだけ解説しよう。 これは、恐竜(＝シャープのPDAのザウルス)に特殊なプログラムをインストールして、プリウスのいろいろな状態がわかる、 スグレモノなアイテムですねん。 燃費や水温・バッテリーの消費電力などなど、燃費にこだわる人には、これがあったらものすごい役に立ちますねん。 そんなもん、EMVがあるから要らんやんって？ せやけど、EMVはあくまでエネルギーの流れを模擬的に表示したーるだけで、 細かい、そして具体的な数値なんかは、やっぱこないなアイテムを付けることによって、 より具体的にわかりますんやわ。 こないなアイテムは、他にもSuperMIDシリーズっちゅーのがあるんやけど、 燃費恐竜はビジュアル面に優れてる、つまり画面が綺麗っちゅーのと、取り付けが簡単っちゅーのがあって、 これを重点的につけとる人もおりま。 燃費恐竜を見たんは２回目やけど、やっぱり画面が綺麗ですわ。ワシはSuperMIDシリーズの方を取ったさかい（これで十分すぎ)、 現時点じゃ燃費恐竜はあくまで今後の参考っちゅー形やけど、 ついにれーるすたーはんも本格的に燃費○○○への道を歩み始めましたな〜。 そして、かれこれ二人で燃費恐竜を見ながらしゃべってると、やっぱりいつものブループリが。もちろんドラエもんはんです。 これで、午前11：00に集まる第一次集合組が揃ったわけやけど、 ここでちょっと予想外のハプニングが。 集合場所は、喫茶店の駐車場にしたんやけど、 下見をした時は大阪モーターショー用の臨時駐車場も兼ねる、って書いてて、 警備員にもちゃんと確認を取ったんやけど、 いざ当日になったら、あったはずの看板があらへん上に、 ワンちゃんの散歩に行ってたドラエもんはんが慌てて戻ってきて、 「ここ、使われへんみたいですね。おまけに午後２時で閉まるみたい」 と一言。え〜〜、聞いてね〜よ〜＿|￣|○ と嘆いてもしゃーあらへんさかい、プリ３台揃って別の駐車場に移動。 向かうは、１３時の第二次集合まで時間を潰そうと考えとった、 近くのATCの駐車場になりました。 そして、我らプリウス部隊がATC駐車場に入っていくのをどこからか見ていた、二つの目が・・・。 それには我々は気付いてまへんでした。それは後に書きまひょか。 ATCって何の略なんかよーわからへんけど(Asian Trade Centerかいな？)、いろんな店とかレストランが入ってるテナントってとこやな。 せやけど、下見の時は休日やのに客がほとんどおらへんで、 えらい寂れてたんやけど、 やっぱ大阪モーターショー効果か、駐車場は８０％以上は埋まってて、 更に、中も下見の時よりかは人がけっこうおったかな。 そこのカフェでしばらくしゃべってたんやけど、 大阪港に停泊しとるコンテナ船と海をキャンバスに、 外でカフェするにゃ気温も最適。 ３人で楽しくお話をさせてもらいました。 話しとると時間がたつんも早いもんで、時間はあっという間に第二集合時間の１３時に。 予定やと、この時間からは兵庫からギョッシ〜はんが合流することになっとります。 ワシだけ合流時間に合流場所に行って迎えに行ったんやけど、 時間になっても、それらしいプリは現れず。 ５分たっても、１０分たっても、ギョッシ〜はんは現れず・・・。 もしかして、別んとこに車を置いて、最寄り駅で待ってるんちゃうか！？と思って、慌てて駅に向かったものの、 駅の改札口付近にゃものすごい人が・・・。 まあみんなモーターショーオフに行く人やろうけど、狭い駅には溢れんばかりの人・ひと・ヒト。 おまけにかわいいおねーちゃんもいっぱい・・・。 って見とる場合やないわな。 で、３０分たっても全然見つからず、ここでいったんATCまで戻って昼ごはんを食べに帰りました。 朝から何も食ってへんさかい、もう腹が減ってたまりまへん。 せやけど、いざオーダーして現物が来ても、全然食う気がのーて、ほとんど食べずにフィニッシュ。 その後はまた３人でいろいろしゃべってたんやけど、こないしてしゃべってるだけでお腹いっぱい、モーターショーのことなんかどーでもよくなってまいましたわ。 わざわざ大混雑の中を突っ込むことはあらへんし、今はプリウスのことで手一杯。更に一人合流せーへんとかの複雑な感情が入り混じって、 少し疲れたんもありましたわ。 そして、二人も特に見るもんもあらへんし、しゃべってるだけでええわ、っちゅーことで、 モーターショーオフは解散、モータショーにも行ってへんのにモーターショーオフとはさていかに(笑 こんなオフは前代未聞かもしれへんけど、まあいろいろしゃべれただけでも満足やわ。 そして解散になったんやけど、ふと携帯を見たらギョッシ〜はんからメールが。 どーやらモーターショーに行ってしもたみたいで、慌ててメールを返して、いろいろすれ違いがあったものの、なんとか合流。 集まったんはバラバラやけど、なんとか全員揃ったみたいでんな。 で、ギョッシ〜はんは実は11：00には集合場所に来てて、 ワシら３台がATCに入って行ったんを見てたらしいですわ。 たぶんオフ会組やろなーとは思ってたんやけど、声をかけられへんかったみたいですわ。 これまたワシのミスである意味おもろいオフになってもーたけど、 ハプニングがあった方がオフの箔がつく、って勝手に解釈しとこ(笑 せやけど、オフはこれで終わりやおまへん。 これはあくまで「昼」の部。今から夜の部が控えてますねん。 さて、続きをどーぞ。 |
秘密兵器が届きました2005-11-25 Fri 23:41
ちょいとドライブにでも行こかなーと思って外に出たら、母親が
「なんか届いてるで」 と一言。 まさか、めいたはんのM-1とT-1がもう届いたんか！？ と思ったんやけど、まさか今日送って今日届くわけあらへんわな。 と冷静になったものの、荷物が届く心当たりなし。 まあええか思て荷物を見てみたら、それは本でした。 あ、すっかり忘れてたわ(笑 前に、シルバニアンはんが、これええでーって薦めてくれたもんなんやけど、 思わずその場の勢いで注文してまいました。 その名は ガンダーラ やなくて、 カシミール ですわ。おもんなかったって？えらいすんまへんなー(笑 |
インターナショナルタウン、西成！？2005-11-25 Fri 21:01
大阪市の南西に位置する西成区、聞いたことがある人は聞いたことがあるはずである。
その名を聞くだけで、人によっては恐れおののき、また震えあがるという。 大阪であって大阪でない、いや、ある意味いちばん大阪らしいとも言えよう。 かく言う私も、実は特別な用事がない限り近寄らない、 否、近寄りたくない地域でもある。 そこには、大阪人でさえビックリするようなミラクルワールドが待っているのである。 労働者のメッカとも、大阪の中の独立国とも言われている西成、 その「大阪の魔窟」に足を踏み入れたら生きて帰れる保証はない・・・。 |
ファブリーズ装着2005-11-24 Thu 21:18
前に車の中の消臭グッズを紹介したことがあるんやけど、
新たに消臭グッズが加わりましてん。 その名はファブリーズ据え置き型。 以前、どっかでお勧めしたことがあったんやけど、 薦めた当人はつこたことも、現物を見たこともありまへんでした(ｵｲ 何せ車内が消臭グッズでいっぱいやったさかい、これ以上増やしても無駄っちゅーのもあったんやけど、 今月末で消臭木炭の賞味期限が切れる上に、ええ具合に芳香剤の効果も薄れてきたさかい、 気分転換とファブリーズの効果がかなりええみたいやさかい、 一気に転換といってみましたわ。 ファブリーズは、もう説明不要なくらい有名になったけど、 据え置き型っちゅーんも前に出ましてん。 これは、無臭の他に何種類かあるんやけど、無臭っちゅーんも物足りんさかい、 ブルーマリンな（！？）香り付きのもんにしましてん。  これがファブリーズ据え置き型を箱から取り出した状態だす。 ちょっと曲線はあるものの、形はどっちかゆーたら長方形みたいな感じでんな。  これを、助手席シートの下の、DVDナビがあるとこに置きます。 こないしたらちょうどええ具合にスッポリ入って、もちろん席から見えることもあらへんし、 置いとるんを忘れるくらいに動くことはおまへん。 これを、助手席のシート下の他に、もう１個車内のどっかに装着しましたわ。 あと、香りと同時に消臭もしてくれて、 試しに、昨日の夜にわざとタバコを窓を閉め切った状態で２本吸って、そのまま放置しといたんやけど、 今日の朝に確認してみたら、見事にブルーな香りとともにタバコ臭は全く感じまへんでしたわ。 タバコ・酒一切なしのオヤジにも、事情を説明して感想を聞いたんやけど、 全然匂わんとのこと。こりゃ予想以上の効果があるみたいやな。 芳香剤の香りがイヤやったら無臭のにしたらええし、 香り付きのにしたらカー用品の芳香剤要らんやん、ってくらい匂いまっせ〜。 効果も２ヶ月くらいもつさかい、経済的にもよろしいでんな。カー用品の芳香剤、高いはすぐなくなるわで、ちょっと貧乏サラリーマンにはイタい出費やったさかい、これは使える！間違いない(某お笑い芸人風に) 単にファブリーズの固形が出たってだけで薦めてみたもんやけど、 意外な効果にワシも大満足ですわ。 |
プリウス新用語を考えてみた2005-11-24 Thu 11:28
燃費○○○
っちゅー言葉があります。 定義は、特にプリウスに乗って且つ燃費にこだわってる方々のことなんやけど、 ○○○部分にはいろんな言葉を当てはめることができます。 たとえば、マニア、修行者、修験者、求道者、オタクetc... まあ、詳しくは中影はんのサイトで確認してもろたらよろしいでんな。 これが、プリウスマニアの間では一種の専門用語みたいになってるんやけど、 なんか新しい用語はあらへんのかなーと思って考えとりましたんやわ。 で、思いついた候補がいくつか頭の中から沸いてきました。 まずは燃費スト。 これは英語の-ist(〜な人)と「燃費」をくっつけて作ったんやけど、燃費をローマ字にしたらNenpiになって、 ちょうどiで終わるさかい、ええなーと思って作ってみました。 もちろん、「燃費イスト」でも構いまへん。 お次は燃費アン これは、同じく英語の-an(〜に精通してる(人)という意味)をくっつけたもんやけど、 なんかしっくりいかんさかい、次点。 またまた次は、燃費エクスプローラー explorer(探求者・調査隊)をそのままくっつけただけやけど、 これはちょいと長いさかい、おあとがよろしいようで。 ってな感じで、仕事で頭がパンクしそうになったさかい言葉遊びしてみたけど、 くだらんネタでもこないして頭の体操してたら、頭が柔軟になると思いまっせー。 何でもええさかい、ちょっと造語してみて遊んでみまへんか？ ＮＨＫの番組の「えいごであそぼ」やないけど、 題して「造語であそぼ」。 もしかして、プリ界の正式用語に取り上げられるかもしれまへんで〜。 |
手ブレ補正機能付きサイバーショット2005-11-23 Wed 21:46
たまたまヨドバシカメラのサイトを彷徨ってたら、
ある意味見たらあかんもんを見てまいました。 それは・・・、 手ブレ補正機能付きサイバーショット デジカメは、ずっとソニーのサイバーショットでしてん。 ４代目くらいまでは、画素数を上げながらサイバーショット一筋やったんやけど、 サイバーショットの欠点は、とにかくブレる。 サイバーショットとパナソニックの手ブレ補正デジカメの画像比較をしたんは、ちょうど去年あたりに前のブログでやったけど、 ブレがあまりに激しいのと、パナソニックのカメラの手ブレ補正機能が思ったより使いやすいのがあって、 ついに５代目はパナソニックのにしましたんや。 手ブレ補正機能のおかげでええ写真がぎょーさん撮れて不満はあらへんのやけど、 手ブレ補正機能ってパナソニックの特許と思ってたさかい、 サイバーショットの手ブレ補正機能版はしばらく出ーへんやろ思とりましたわ。 サイバーショットと比べて、パナソニックのはスイッチ入れてからの起動時間が遅いよーな気がします。 ちゅーか、サイバーショットの起動時間はメチャクチャ早いですわ。 それと、パナソニックに替えてからわかったんやけど、サイバーショットのバッテリーの残りが、「あと○○分」って表示されること。 これってどのデジカメでもそうなんかなーって思ってたんやけど、 どーやらちゃうみたいでんな。 ちょっと今すぐ買えるもんやないけど、 パナソニックのカメラ売ってでも、これ欲しいな〜。 誰か買わない？(笑 物欲がどんどん増えていく、嗚呼・・・。 買わんとか言いながら、このブログを書きながらサイバーショットのサイトに飛んでる自分がおったりして。 これ見たら、薄さ1ｃｍを切ったT7、そして手ブレ補正がついたT9って順番やさかい、次のT11が出るとしたら、 T7とT9の機能両方あるとみた。 ちょっと様子見てみよかな。でも欲しい・・・。（どっちやねん） アイタタタ、ホンマえらいもん見てもーたわ＿|￣|○ |
非接触式ICカード2005-11-23 Wed 20:50
非接触式ICカードって、いきなり難しいタイトルで始まったこのブログやけど、
一体それって何やねん！？ 聞き慣れへん名前やけど、何気にとこてる人多いんちゃいまっか？ そう、関東圏のSUICAとか関西圏のICOCA、 そしてお財布携帯に入ってるでおなじみのカードですねん。 これらのカードの正式名称を 非接触式ICカード って言いますんやわ。 これ、実は日本の発明品でもありますんやわ。 ソニーが開発したこのカード、日本でもかなり普及しつつあるんやけど、 実は法律の関係で導入が遅れてた日本を尻目に、海外では早くから導入されてましてん。 ワシの記憶が確かならば、最初に導入されたんは香港ですわ。 香港に行ったことある人なら知ってると思うけど、 オクトパスカード、中国語で「八達通(パーッタットン)」ちゅーのが1999年から出てて、 やっぱり便利なせいかものすごい勢いで普及しましたんや。 ワシも、香港とは目と鼻の先の広東に住んでたせいか、公私でよー香港に行ってて、 香港渡航歴はパスポートのスタンプの数数えたら１５０回以上を誇るけど、 このカードができた後はホンマに楽でしたわ。 あまりに普及しすぎて、現地の人と観光客の区別の仕方に、 「オクトパスカードを持ってるか持ってへんか」 が追加されたくらいですねん。 (観光客は持ってなくて、地下鉄とかに乗る時、切符を買ってます。 それを見て、ワシなんかは「あ、観光客やな」って思ったりしましたんやわ） 元々は地下鉄とかの交通機関だけに使われとったこのカード、 次第に他の分野でも使われだして、今ではマクドやスタバなんかのファーストフードはもちろん、 コンビニ全部でも使えるし、自動販売機でジュースも買えます。 これは日本でもそうやん、って思うけど、香港は４〜５年前からそうやったんやわ。 今では学生証にもオクトパスカード内蔵になってて、大学の出欠にもこれが使われとるとかなんとか。 そないな意味じゃ、日本より進んでましたわ、当時の香港は。いや、今でもICカード普及じゃ日本より進んでると思いま。 この非接触式ICカード、中国でも爆発的に進んでますわ。 まずは上海。 上海は「上海交通カード」っちゅーもんがあるんやけど、名前そのまんまで上海の交通機関で使えるカードだす。 この上海交通カードのええとこは、タクシーでも使えるってこっちゃでんな。 上海だけやのーて、中国は全般的に物価が日本と比べてバカ安いさかい、 タクシーも気軽に使えたりします。 それで、上海ではいち早くタクシーにカードを使えるよーにして、 今では全部のタクシーで使えるよーになりましたわ。 ワシも上海に住んでた頃はもっぱらタクシーやったさかい、いちいちお金出さんでもカードをかざしただけで、精算終了〜。 ホンマ楽でしたわ。 上海の周りの都市、蘇州とか杭州、無錫とかにも同じよーなICカードが導入されとるんやけど、 近いうちに上海交通カードと共通化する予定だす。まあ中国のことやから、「近いうち」は数ヵ月後かもしれへんし、１００年後かもしれへんけどね(笑 で、香港に近い中国広東省でも、この非接触式ICカードの普及が始まっとります。 広東省の省都の広州では、「羊城通」ちゅーカードが広まってて、バスとか地下鉄で使えるよーになっとりま。 この名前の「羊城」とは、広州の別名で、まあ大阪を「浪速（なにわ）」ゆーよーなもんでんな。 これははるか昔、稲穂をくわえた５匹の羊を引き連れてやってきた仙人が、 広州に稲作を伝えたって伝説によりまんねん。 ちなみに、「城」は日本の城やのーて、中国語では「都市」とか「街」って意味だす。 せやさかい、広州の別名は他に「穂」とも言いますねん。 また、香港との国境都市である深センにも、まだそれほど普及はしてへんものの、 「深セン通」って言うカードがありますわ。 この広州と深セン、地下鉄も通ってるんやけど、この地下鉄の切符も実はICカードですねん。 ゴム製のコインみたいな丸いのが切符なんやけど、その中にICカードのチップが入ってて、 改札口に入れんでも、かざすだけで反応しますんやわ。 あと、台湾の台北でも、「悠々カード」ちゅー名前のもんが出てますわ。 ワシが見た時はまだ試験導入段階やったけど、今はけっこう普及しとるやろな。 他にも、シンガポールではEz Linkっちゅー名前やったと思うんやけど、そんなカードが広まってるし、フランスのパリの地下鉄にも導入されとるって話を聞いたことがありま。 これは世界的にもどんどん広がると思いまっせ。 せやけど、日本の場合は、いろいろな縛りがあるのはもちろん、 各交通機関がいちいち自分の利害を主張するあまり、 各会社で独自のICカードを作ろうとして、全然利用者の気持ちになっとらんってこともあります。 海外やったら、全部１枚のカードでいけるよーにあらかじめ対応しとるし、 (中国は国とかのトップダウンでやっとるさかい、スムーズに導入できるっちゅーのはあるけど） そこんとこは日本は不便やなーと思いますわ。理論的には、日本共通どころか世界共通もいけるのに。 料金精算とかの問題もあるけど、関西のICOCAとSUICAの共通利用も始まったし、 関西ではPiTaPaゆー、JR包囲網を組んでる私鉄共有のカードも出とりま。 今は、確か阪急と京阪だけやけど(阪神はやってたっけな？)、地下鉄もようやくICカード対応の改札口ができたさかい、来年くらいに導入されるんちゃうかな。 そして、某研究機関で働いてる友達がゆーてたことなんやけど、 将来的には、いちいちICカードが入った財布なんかを出さんでも、改札口を通っただけで反応する方式も研究してへんことはないらしい。 つまり、電車の改札口版ETCってやつでんな。 まだいろんな問題があって実用化はされてへんけど、１０年後にゃこれが当たり前になってたりして。 近い将来、ICカード付きのクレカ１枚で、世界中の交通機関に、「ピ」だけで乗れる日もあるんちゃいますかな？ |
「普通」に走ってみました2005-11-23 Wed 18:19
今日は、朝から夕方までずっと走り回ってて忙しかったんやけど、
我がプリウスが納車されて半年ちょっと、 燃費道に徹して半年にもなるんやけど、納車したての短期間以外は、ほとんど燃費にこだわった走行で走っとりました。 燃費にこだわった走行っても滑空と信号先読み、車間距離を空けるってことくらいやけど、 ある意味「普通」に走ってた期間はかなり短かったちゅーわけやわ。 プリウスの前にも、マイカーやないものの、親の車とか友達の車、そしてレンタカーにゃ乗ってたってわけやけど、 そん時にゃもちろん燃費走行なんかしとりまへん、それ以前に、燃費って何？美味しいんかいな？ってレベルやったさかい、 一回、燃費走行をすべて忘れて、原点に戻って「普通」に走ってみましたんやわ。 当然ながら滑空は無意識にやっとる以外は原則なし、まさに何も考えんと走ってみました。 前半はこれで走行して、後半はいつものように燃費走行してみて、 どれくらい燃費が違うんか、っちゅーある意味実験でんな。 ちなみに、納車の日の燃費は19.6km/l、 滑空を覚えるまではだいたいそんなもんか、22〜23km/lくらいちゃうかったかな。 |
今日の燃費 11/22 寒くて寒くて・・・2005-11-23 Wed 01:39
●天気：晴れ
●気温：7〜8℃ ●距離：15km ●BL：6(58.0)→6(56.0) 燃費：28.8km/l ●音楽：スターウォーズのサントラ ●タバコ：よー考えたら吸ってへんやん ●暖房：つけたらエンジン作動したさかい、消しました ●煽られた回数：0 ●プリウス遭遇回数：0 |
プロトレック2005-11-22 Tue 22:56
前に、埼玉のenoはんが、プロトレックをつこて高度計測しとるって言ってたことがあったんやけど、
それ聞いてたらちょっと欲しくなってきましてん。 数年前に愛用の時計を壊してからは、なんか欲しいなーって時計ものーて、携帯が時計代わりになってたんやけど、 さすがに携帯だけやと、携帯忘れた時とか電池が切れた時に、えらいことになるさかい、 (事実そんなことがよくありますねん) ちょっと時計候補を探しとったんやけど、 ちょっとプロトレックのメーカーサイトを見てたら、 これはええなーとちと候補に入れてみましたわ。 これで役に立ちそうなんが高度計でんな。 enoはんもゆーてたことなんやけど、たまに車で走ってて滑空してても、 なんか滑空の伸びが悪いなーって思ったことおまへんか？ 歩いてても、平らやのになんか歩くのがしんどい、ってこともありますわな。 それは、肉眼で確認が難しいくらいの傾斜になってるとこで、 それがこの高度計を見たらすぐわかるとのことみたいですわ。 ホンマはハンディーGPSが欲しかったんやけど、値段見たらちょっとやそっとじゃ手に入らんそうな値段やさかい、 とっとと諦めましたわ。 問題は、このプロトレックの高度計の精度なんやけど、せっかく買ーたのに、精度が悪かったら金捨てたよーなもんやわな。 まあ、サイトにある新型は、その他にもいろんな機能ついとるんやけど、 それでも燃費にこだわる人間として、この高度計はかなり役に立ちそうでんな。 こんなええ時計なんかほとんどハメたことあらへんさかい、値段が値段ゆーのもあって、ちょっと考え中だす。 うかつに手を出して＿|￣|○ なんてイヤやしな、タダでさえ金あらへんのに(笑 せやけど、こんなとこで20000円で売ってたりもするし、M-1,T-1も導入せなあかんし、う〜ん、迷うな・・・。まあボーナスと相談しよ。 まあ、たかが時計ゆーたらおしまいやけど、時計でも精度がええ高度計とかの機能がついてたら、そりゃもう買いかもしれまへん。 せやけど、仮に買ったらまたえらい出費になるな・・・。 |
最後まで見るとラーメンを食べたくなるブログ♪2005-11-21 Mon 22:32
 週末の瀬戸大橋オフの時に、九州の信ちゃんはんからお土産にもろたラーメンを深夜に食べたんですわ。 月曜ったら親が休みやさかい、なんか昼ごはんあたりに、 「こんなとこにラーメンがあるやん、ラッキー♪」 って感じで、俺が帰ってくるまでに食われそーな予感がして、 その前に全部胃袋に隠しときました(笑 このラーメン、九州ってことはもちろんコテコテの豚骨味で、 麺もなんか生麺っぽい本格的な麺っぽい感じだす。 （ってか「なま」って書いとるやんけ) 親が寝てる間に、お湯を沸かして面を茹でるワシ。 いつもは、麺は「これ延びてるんちゃうんか！？」ってくらいに茹でてるんやけど、 今回は硬めのアルデンテのラーメン版でキメてみましたわ。 ４０秒くらいサラっと茹でて(「食べ方には１分〜１分半って書いとりま)、すぐに麺をざるに入れて少し冷やす。 そのお湯をつこて、どんぶりにあらかじめ入れといた濃厚豚骨スープと混ぜて、 まずはお湯を少しだけ入れてゆっくりかき混ぜましたんやわ。 そして、濃厚な味を保つために、お湯を入れるんは半分くらいにしときました。 薬味は、たまたま晩御飯に親が食ってたらしいうどんの残り、ってもネギだけやけど、を入れて、 これで出来上がり〜♪ |
11/19 瀬戸大橋与島オフ2005-11-21 Mon 02:15
すっかり遅くなってもーた瀬戸大橋オフの記事、 これからじっくり書いていきますわ。 今回のオフは、ワシにとっちゃ初めてのオフだす。 今までは関西より東が中心やったんやけど、 西日本派(関西も西日本やけど)のオフも盛んにやっとるさかい、 名前を売りに（！？）いざ出発！ せやけど、実はプリで神戸より西に行くんは初めてですねん。 プリ自体は島根県まで行っとるけど(親が旅行で乗って行きましたわ)、 ワシ自身は初めてやさかい、緊張とドキドキワクワクで初めてオフに参加する気分でんな。 与島までは、何も夜な夜なぶっ飛ばさんでも３時間くらいで行けるらしいさかい、 朝早く起きてから出発しても悠々と行ける距離やさかい、関東とかと比べて心理的に楽ですわ。 せやけど、やっぱり西日本は初めてな上に、じっくり風景を見てみて、今後に生かしたい思っとるさかい、 早めに家を出発したんやけど、どうも通るはずの中国道で渋滞があるらしいでんな。 ネットでも確認したし、オヤジもテレビ見て「中国道、渋滞やぞ」って言ってましたわ。 こんなときに渋滞やもんなーって愚痴ってもしゃーないさかい、 まずは迂回路をはじき出して出発しましたわ。 ワシが持ってる道路地図とオヤジの知識やと、阪神高速つこて神戸周りがベストみたいやさかい、 それで行ってみることにしました。 その阪神高速も、環状線がどーやら混んでるみたいやさかい、 湾岸線をつこて行くことにしたんやけど、いつものワシのオチやったらこの読みが失敗・・・ってことになるけど、 どーやら今回は大成功やったみたいですわ。 環状線の混雑を尻目に湾岸線はガ〜ラガラ、渋滞レスのままあっという間に神戸の近くの西宮まで行くことができましたわ。 西宮での、阪神高速から見える海、というか港の風景が素晴らしくて、 思わずカメラを向けようと思ってバッグからデジカメを取り出そうとしたんやけど、 ここでワシは大きな過ちを冒したことに気付いたんやわ。それは・・・、 しもた！デジカメ忘れた 気付くのが遅かったか、車上で ＿|￣|○＜ｱｲﾔｰ でしたわ。 せやけど300万画素の携帯があるやん、って思うんやけど、 デジカメ持ってくるっちゅー前提やったさかい、携帯充電しとらんかったんですわ。 携帯のバッテリーもあんまし残ってへんさかい、オフ会の撮影はほとんど絶望的。 いざとなったら写ルンです買ーて、後で現像って手もあるけど、 現像するんが面倒くさい・・・ってそんなん面倒くさがるなって！？ せやさかい、このブログで載せてる写真は、オフ会の時に 「画像送ってくださ〜いm(__)m」 ってお願いして、後で東海道一人旅はんと信ちゃんはんに送ってもろたもんだす。 お二人はん、おおきにだす。 で、今回のワシのオフ会のオチはデジカメ忘れでしたとさ(笑 そんなんはさておき、中国道の渋滞なんかなんのその、阪神高速を西進して、渋滞らしい渋滞もあらへんで順調に進みました。 敢えてしまったのは、ワシが降りる出口を一回間違えたことなんやけど、 阪神高速、途中で途切れるなアホ、ちゃんと繋がんかい、と阪神高速のせいにしてみる。 有料道が加古川で途切れてたさかい、ここからICがある姫路までは、一般道やさかいちょっと時間がかかるやろなー と思ってたんやけど、これも嬉しい誤算で、加古川からの国道２号線は、以前静岡の国道１号線で体験したように、半分高速道路のバイパス化されとるさかい、 ここも信号レス＆渋滞レスで快適に山陽道に合流しました。 山陽道に入った後は、書くまでもあらへんタダの高速道路やけど、 前回の東名高速でもちょっと試した高速道路燃費走行、 山陽道では徹底的にやってみましたわ。 それは何かって？そりゃまた後日書いてみますわ。 後の燃費が良かったさかい、効果は確実にありやと思いま。 そし� |